Ma senza Piano di Rischio e Rischio Terzi gli aeroporti sono, comunque, “certificati”?
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Quante piste dispongono della doppia mappatura? Quanto hanno sforato il masterplan?
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Vento in coda e fusoliera spezzata in tre tronconi
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Tra volumi di traffico e ricadute ambientali varie!
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In attesa del nuovo PNA, il futuro di Pontecagnano: non sembrerebbe incerto!
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