Addizionale comunale, la quota 2012 dei Comuni non viene recapitata

Dopo la beffa dell'IRESA ecco quella del balzello comunale

Le tasse aeroportuali pagate dai passeggeri nella quota allegata alla tariffa richiesta dal vettore aereo sono diverse. Quando si acquista un biglietto aereo, in sostanza, la tariffa comprende, almeno:

- la tariffa ministeriale legata ai controlli di sicurezza effettuati sui bagagli in stiva (sigla EX): generalmente supera di poco i 2 €;

- l’addizionale comunale e ministeriale (sigla HB): una tassa che tiene conto, per esempio, dello stress determinato dal rumore degli aerei ed è diretta al Comune in cui si trova l’aeroporto e a quelli vicini. Il suo costo è variabile;

- la tassa cumulativa legata alla compagnia aerea (sigla XT), che comprende:

il supplemento per il carburante, la sicurezza e l’assicurazione (sigla YQ);

il sovrapprezzo stabilito dalle compagnie aeree per l’assistenza ai passeggeri con ridotta mobilità o diversamente abili (sigla MJ);

il diritto d’imbarco dei passeggeri (sigla IT);

l’integrazione al diritto d’imbarco rivolta ai controlli di sicurezza sui passeggeri e sul bagaglio a mano (sigla VT);

l’Iva al 10% sulle voci IT, EX, VT e HB

- la commissione sul prezzo dei biglietto: una somma variabile che deriva dalla modalità d’acquisto dello stesso;

- il costo della tratta. A questa cifra si aggiunge anche l'imposta che, taluni aeroporti, richiedono (con autorizzazione ENAC) per il potenziamento/masteirplan dello scalo. Quest'ultima vale anche 8-11 euro a tratta.

Una parte dell’addizionale comunale, all'origine sorta con uno specifico scopo, avrebbe dovuto essere destinata ai Comuni di sedime aeroportuale.

Un balzello, un diritto "comunale", solo residuale.

Dal 1 Luglio 2013 la cifra è di 6 Euro e 50 centesimi ed è pagato ad ogni imbarco su qualsiasi aeroporto italiano. E' stata, dopo ritardi, introdotta nel 2003. Inizialmente era costituita da 1 Euro ad imbarco.

Negli anni sono stati aggiunti altri impegni (tra cui la cassa integrazione straordinaria Alitalia) ed 30 milioni di Euro sono incamerati dal bilancio dello Stato.

L'80% di un solo euro costituisce un fondo che dal Ministero dell'Interno deve essere trasferito per finanziare la security aeroportuale e nelle stazioni ferroviarie. Il rimanente 20% di un euro dovrebbe essere destinato ai Comuni aeroportuali.

Tutto bene quindi anche se la dizione di "addizionale comunale" stravolge l'intento originale e serve per fare cassa. Il punto è che, ad esempio le somme del 2012, sono state bloccate.

I Comuni, forse riceveranno il 50%, probabilmente neanche quelli, forse dovranno rimandare e sperare nei fondi raccolti nel 2013.